Søkeresultater

+1

Stemmer det, mitt forsøk gikk ut på å se hvor mye temperaturen i gjærdunken varierte etter ønsket gjæringstemperatur var oppnådd.

Har testet med proben i karet, i midten, en 1/3 inn og helt ute ved kanten. Forskjellen mellom temp. ute ved kanten og inne i midten var ikke mer enn 0,2 grad. Dette ved en gjæringstemperatur på 18 grader.

+1

Sendt mail.

Ifølge bryggeland er det vanlig å åpne ventilen helt ved bruk. Det kan se ut som om den tynne delen av slangen er tilpasset slik at den gir ca. 1 l/min.,men det kan jeg sjekke når jeg får flowmeteret.

Har kjøpt settet fra bryggeland, men flowmeteret har ennå ikke kommet fra China. Prøvde meg på en kølsch i dag og brukte oksygen uten flowmeter, men regulatoren måtte åpnes helt før jeg synes det kom nok ut til at det var synlig. Er det vanligt at regulatoren må åpnes helt? Har jeg mon fått nok...

Så på nettet hvordan man går frem for ikke å punktere et kjølerør ved boring. Finn en trekloss som er noen milimeter kortere en boret som du skal bruke, bor igjennom klossen så boret stikker et par milimeter ut og bor gjennom den ytterste stålplaten. Bruk så en syl til å kjenne etter i...

Kan tenke meg den hvis du sender.

Noe galt med å tappe prøven fra kranen i gjæringsdunken hvis man har en slik?

Ølslangene har nå vert i bruk i snart to måneder og jeg har testet smaken etter en 14 dagers tur i nordsjøen hvor keggeratoren har stått ubrukt. Tappet av 1 dl. og smakte på det, ølet var dødt som forventet da ingen ølslange jeg vet om klarer å holde på co2 over tid, men INGEN plastsmak. Ganske...

Coldcrashing er til stor hjelp for oss som bruker kunstig karbonering på fat for å unngå gjær/trub rester i fatet.

Husker en gang for mange år siden en kald vinter i Danmark hvor Tuborg bilen skulle kjøre fra København og til Jylland med lasten full av øl. Øllet frøs på veien bort og man returnerte til bryggeriet hvor hele ladningen ble kastet. Det er ukjent hva som var årsak til at alt måtte helles ut, men...

Har nå byttet til slangene som Odland postet link til over. Det ser ut til å løse mitt problem i allefall på kort sikt, jeg har netopp skiftet så jeg skal avgi rapport senere når de har vert i bruk en stund. Takk for tipset Odland.

Åbn døren i keggeratoren i 5+ min og du vil oppdage at det blir mye mer fuktighet/dugg på fatet i området fra veskenivå og ned enn oppover da stålet over veskenivå fortere blir varmt og du kan enkelt avlese hvor mye øl som er igjen i fatet.

:D Høres som om det er tryggt å coldcrashe med rask nedkjøling når det gjelder ale. Sparer litt tid når jeg kommer hjem fra nordsjøen og har lyst å smake det nye brygget